Werkingsbeginsel van Danfoss Turbocor magnetische lagers en VFD-aandrijvingen

In moderne industriële koelsystemen en grote HVAC-koelers worden traditionele met olie gesmeerde koelcompressoren geconfronteerd met een onvermijdelijke thermodynamische knelpunt:olieverontreiniging in warmtewisselaarsDe koperen buizen die met een oliefolie worden bekleed, fungeren als thermische isolatie en verminderen het warmte-overdrachtsvermogen van de verdamper.

Het olievrije centrifugeplatform van Danfoss Turbocor lost dit probleem volledig op door de mechanische contactlagers te vervangen door actieve magnetische levitatie en VFD-technologie.

Actieve magnetische levitatie: het realiseren van wrijvingsloze rotorschaalophanging

De kern van de Turbocor-compressor is het Active Magnetic Bearing (AMB) -systeem.de gesmeed aluminiumlegeringsas drijft in een magnetisch veld dat wordt gegenereerd door radiale en axiale elektromagneten.

Real-time positiesensoren

Positiesensoren volgen de positie van de as bij een bemonsteringsfrequentie van 10.000 Hz. Elke baanverschuiving van slechts 1 μm leidt tot een onmiddellijke aanpassing van de stroom in de elektromagnetische spoelen.

Nul mechanisch contact

Bij de werking van de as wordt de as in een continue dynamische ruimte gesleept. Aangezien er geen fysiek contact is tussen draaiende en stationaire onderdelen, wordt mechanische wrijving vrijwel uitgesloten.een geluidsniveau van minder dan 70 dBA houden bij metingen op een afstand van 1 meter.

Variabele frequentiedrivers en efficiëntie bij gedeeltelijke belasting

Centrifuge compressie volgt de affiniteitswetten, wat betekent dat het energieverbruik kubiek afneemt naarmate de as snelheid daalt.

Met een ingebouwde omvormer past de compressor de snelheid van de motor voortdurend aan tussen 18.000 en 48.000 RPM om aan real-time koelbelastingen te voldoen.Onder gedeeltelijke belasting in stages van koelopslag of comfortkoeling, vermindering van de as snelheid verlaagt het ontladingshoofd zonder afhankelijk te zijn van energie-intensieve inlaat geleidingsvlies (IGV) throttling.0 wanneer deze overeenkomstig AHRI 550/590-normen wordt getest.

Verbetering van de warmteoverdracht en vereenvoudigd onderhoud van de compressor

Het verwijderen van olie uit het koelmiddelcircuit levert aanzienlijke thermodynamische voordelen op.een olieconcentratie van slechts 1% kan de warmteoverdrachtscoëfficiënt met maximaal 15% verminderen.

Het elimineren van oliepompen, olieseparatoren, verwarmers en filterelementen vereenvoudigt het routinematige onderhoud van de compressor:

• Geen olievergoeding: de kosten van verontreiniging en verwijdering van synthetische smeermiddelen worden weggelaten.
• Consistente piekdoeltreffendheid: de oppervlakgeleidbaarheid van de warmtewisselaar blijft gedurende de gehele levensduur van de apparatuur 100% van de ontwerpspecificatie.
• Zwakke start: de VFD haalt een startstroom van minder dan 2 ampère, waardoor spanningsverlagingen in het elektriciteitsnet van de installatie worden voorkomen.

Klaar om te upgraden naar olievrije centrifuge technologie?

Plan je een efficiënte koelinstallatie of rekent je de terugverdientijd voor een hogere IPLV?elektrische bedradingsschema's of CAD-omhulsels.