bedrijfsnieuws over Waarom Olievocht en Filter Delta P de Levensduur van Uw Schroefcompressor Bepalen

Als u een schroefkoelcompressor gebruikt in een industriële koel- of vriesopstelling, weet u al dat olie het meeste werk doet. Naast het smeren van de lagers, sluit het de spleten tussen de rotors af en absorbeert het enorme hoeveelheden warmte. Maar omdat die olie constant wordt blootgesteld aan koelmiddel, is uw compressoronderhoudsschema slechts zo sterk als de chemie van uw olie.

Hier leest u hoe u de waarschuwingssignalen kunt herkennen voordat een klein olieprobleem uitmondt in een catastrofale systeemstoring.

Water is de ultieme stille moordenaar van synthetische smeermiddelen. Als uw systeem polyolester (POE) olie gebruikt, onthoud dan dat deze oliën sterk hygroscopisch zijn, wat betekent dat ze vocht uit de lucht trekken als een spons.

Zodra uw watergehalte voorbij 50 ppm komt (wat we strikt meten via ASTM D6304 Karl Fischer titratie), gaan de zaken snel bergafwaarts:

Het vocht triggert hydrolyse, waarbij de chemische bindingen van de POE-olie letterlijk worden verbroken om organische zuren te creëren. In een semi-hermetische compressor begint dit zure slib de beschermende isolatievernis op uw statorwikkelingen aan te tasten. Het eindresultaat is bijna altijd een kostbare motoruitval.

Daarom trekken we een harde grens bij een Total Acid Number (TAN) van 0,1 mg KOH/g. Alles daarboven betekent dat uw olie gecompromitteerd is en dat u een volledige systeemspoeling nodig heeft.

Het beschermen van die hoogwaardige, 5:6 asymmetrische rotors betekent het opvangen van metaalslijpsel en vuil voordat ze de rotorvlakken kunnen beschadigen. Hoewel we hiervoor 10-micron glasvezelfilters gebruiken, kunt u niet op giswerk vertrouwen om te beslissen wanneer u ze moet vervangen.

Kijk in plaats daarvan naar de drukverschil Delta P over de filterbehuizing.

Onder normale, schoonlopende omstandigheden zou u een drukval moeten zien tussen 0,03 MPa en 0,08 MPa. Maar zodra die meting 0,15 MPa bereikt, is uw filtermedium verstopt. Als u deze limiet negeert, zal het interne bypassventiel van de compressor openen om de olie naar de lagers te laten stromen. De clou? Het zal vuile, ongefilterde olie direct op uw rotors pompen.

Als vuistregel geldt dat u altijd het oliefilter moet vervangen na de eerste 500 bedrijfsuren na ingebruikname, en daarna een strikt schema van elke 3.000 tot 5.000 bedrijfsuren aanhoudt.